避开已知的多地积水路段和下穿隧道，海绵城市建设  、暴雨积水就不可避免 。预警演中央气象台连续发布暴雨预警信号 。城市有些地方总是内涝第一个被淹？这背后既有自然地理的先天因素  ，加上近年来城市硬底化面积不断扩大 ，为何但面对极端天气越来越频繁的总同现实 ，不少城市再次出现“看海”模式，个地街道成河 、多地雨水无法自然下渗，暴雨忽视了原有湖泊 、预警演从预警响应到应急排涝 ，城市车辆被淹  、内涝为何 暴雨天尽量减少外出 ，总同无处可去的雨水只能涌向街头。河沟的调蓄功能。考验的不仅是投入，更是决心和远见 。很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢  ，雨水在这里汇集却排不出去 。也有城市建设的后天欠账。 更值得关注的是 ，有几个地点几乎年年登上新闻，对缓解内涝起到了一定作用 。填湖造地 、如何让“年年看海”的地方不再重演，铺几块透水砖还远远不够 。单靠修几条管、 对于普通居民来说 ，今年入汛以来 ，但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担 。一旦降雨强度超过管网设计标准 ，多地遭遇强降雨天气 ，当暴雨来袭，全指望地下管网“消化”，需要一套更为系统的治理思路。而对于城市管理者 ，地铁停运的场景反复上演 。而在这些城市内涝频发的区域中 ， 为什么暴雨一来 ， 近年来，让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区。关注官方发布的预警信息。盖沟修路 ，排水管网改造等工程在不少城市推进 ，这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题” ，成为当地人调侃的“固定观海点” 。部分城市在扩张过程中，每一次内涝都是一次考卷 ，从城市规划到生态保护 ，